English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-03-17
Wazo la matengenezo badala ya ukarabati limetambuliwa na madereva wengi wa lori, lakini matengenezo ya lori sio rahisi. Uingizwaji wa kawaida wa mafuta anuwai peke yake ni maumivu ya kichwa. Katika maswala ya zamani, tumeanzisha mafuta ya injini. Leo, suala hili la vidokezoSehemu za loriItaanzisha mafuta ya gia na maswala yanayohusiana na matengenezo.
Mafuta ya gia pia huitwa mafuta ya gia ya mkia. Ni lubricant muhimu iliyotengenezwa kwa mafuta ya msingi wa mafuta ya mafuta au mafuta ya kutengeneza, na wakala wa shinikizo kubwa la kupambana na mavazi na wakala wa mafuta. Inatumika hasa kwa vifaa anuwai vya maambukizi ya gia, kama vile usafirishaji na axles za kuendesha.
Mafuta ya gia husafisha vifaa anuwai vya gia, ambayo inaweza kusaidia mashine kutenganisha joto, kupunguza kuvaa gia, kupanua maisha ya gia, kuzuia kutu ya gia, na kuboresha ufanisi wa maambukizi wakati wa kuendesha gari.
Kama sehemu muhimu ya sehemu za nguvu, nyuso za mwisho za gia ya sanduku la gia na axle ya nyuma ya gari iko chini ya shinikizo kubwa. Mara tu filamu ya mafuta ya gia imevunjwa, nyuso za mwisho wa gia zitagusa moja kwa moja. Chini ya shinikizo la torque kubwa, ni rahisi kusababisha uharibifu wa gia zalorisehemus, kusababisha kutetemeka, kelele isiyo ya kawaida na shida zingine kwenye axle ya kuendesha.
Mzunguko wa uingizwaji wa mafuta ya gia kwa ujumla ni karibu kilomita 60,000. Lazima ibadilishwe kwa wakati kabla ya tarehe ya kumalizika. Sawa na mafuta ya injini, mafuta ya gia pia yana uainishaji wake mwenyewe.
Uainishaji wa utendaji wa APL (Taasisi ya Petroli ya Amerika) kwa ujumla hutumiwa kimataifa, na mafuta ya gia yamegawanywa katika aina tano za msingi: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, na GL-5.