English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-04-15
Mafuta ya injiniKichujioInaweza kuzingatiwa kama sehemu muhimu katika injini, hutumiwa sana kuchuja mafuta ya injini. Harakati ya safu ya vifaa kwenye injini, kama vile crankshaft, kuunganisha fimbo, pistoni, na camshaft, zote zinahitaji mafuta ya injini safi kwa lubrication, baridi, au kusafisha. Halafu kichujio kinahitajika kuchuja uchafu ambao unaweza kuzalishwa wakati wa operesheni ya injini.
Kichujio cha hewa ni kichujio kinachotumiwa katika mchakato wa ulaji wa hewa. Injini inahitaji hewa kwa kuwasha. Hewa huingia kwenye bomba la hewa kutoka nje ya mwili wa gari. Baada ya kupita kwenye kichujio cha hewa, hupitia vifaa kama vile sensor na valve ya throttle kabla ya kuingia kwenye injini. Hiyo ni kusema, ikiwa hewa inaingia kwenye injini moja kwa moja bila kuchujwa na kichujio cha hewa, chembe za vumbi hewani zitaharibu sehemu kadhaa za injini, ambayo inaweza kusababisha injini kuacha kufanya kazi.
Kwa maoni yangu, hali ya hewaKichujioni sehemu muhimu ya magari kwa sababu inahusiana na watu, ambayo ni, dereva, abiria katika kiti cha mwendeshaji, au abiria wengine. Ikiwa inapiga hali ya hewa katika msimu wa joto au hewa ya joto wakati wa msimu wa baridi, kimsingi ni muhimu kwa mwaka mzima. Hewa ililipuliwa na blower hupitia kichungi cha hali ya hewa na kisha kusambazwa kwa sehemu za juu, chini, na za kati za gari la gari kupitia ducts za hewa. Kwa ujumla, kichujio cha hali ya hewa hutumia kaboni iliyoamilishwa kwa adsorb na kuchuja gesi zenye madhara, harufu tofauti, pamoja na poleni, vumbi, nk Inaweza kuweka hewa safi kwenye kabati safi.
Kichujio cha mafuta iko kwenye tank ya mafuta. Petroli hupigwa na pampu ya mafuta kupitia bomba la mafuta kwenye kichujio cha mafuta. Baada ya kuchujwa, hutumwa kwa injini kupitia vifaa kama vile bomba. Kichujio cha mafuta hasa huchuja uchafu thabiti uliomo kwenye mafuta, na hivyo kulinda nozzles za pampu za mafuta, vifuniko vya silinda, na pete za bastola. Haiwezi kupunguza tu kuvaa na machozi lakini pia epuka blockages. Sehemu hii mara nyingi husahaulika na watu. Watu wengine wanajua tu juu ya "vichungi vitatu" na watamwambia fundi abadilishe "vichungi vitatu" wakati wanaenda kwenye duka la kukarabati, lakini wanasahau juu ya kichujio cha mafuta.
Aina hizi zote nne zavichungini muhimu sana kwa malori yetu. Kwa hivyo, wakati wa kununua vichungi vya lori, kila mtu lazima achague bidhaa zinazozalishwa na wazalishaji wa kawaida.