English
Esperanto 
Afrikaans 
Català 
שפה עברית 
Cymraeg 
Galego 
Latviešu 
icelandic 
ייִדיש 
беларускі 
Hrvatski 
Kreyòl ayisyen 
Shqiptar 
Malti 
lugha ya Kiswahili 
አማርኛ 
Bosanski 
Frysk 
ភាសាខ្មែរ 
ქართული 
ગુજરાતી 
Hausa 
Кыргыз тили 
ಕನ್ನಡ 
Corsa 
Kurdî 
മലയാളം 
Maori 
Монгол хэл 
Hmong 
IsiXhosa 
Zulu 
Punjabi 
پښتو 
Chichewa 
Samoa 
Sesotho 
සිංහල 
Gàidhlig 
Cebuano 
Somali 
Тоҷикӣ 
O'zbek 
Hawaiian 
سنڌي 
Shinra 
Հայերեն 
Igbo 
Sundanese 
Lëtzebuergesch 
Malagasy 
Yoruba 
অসমীয়া 
ଓଡିଆ 
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик 2025-04-15
Mafuta ya injiniKichujioInaweza kuzingatiwa kama sehemu muhimu katika injini, hutumiwa sana kuchuja mafuta ya injini. Harakati ya safu ya vifaa kwenye injini, kama vile crankshaft, kuunganisha fimbo, pistoni, na camshaft, zote zinahitaji mafuta ya injini safi kwa lubrication, baridi, au kusafisha. Halafu kichujio kinahitajika kuchuja uchafu ambao unaweza kuzalishwa wakati wa operesheni ya injini.
Kichujio cha hewa ni kichujio kinachotumiwa katika mchakato wa ulaji wa hewa. Injini inahitaji hewa kwa kuwasha. Hewa huingia kwenye bomba la hewa kutoka nje ya mwili wa gari. Baada ya kupita kwenye kichujio cha hewa, hupitia vifaa kama vile sensor na valve ya throttle kabla ya kuingia kwenye injini. Hiyo ni kusema, ikiwa hewa inaingia kwenye injini moja kwa moja bila kuchujwa na kichujio cha hewa, chembe za vumbi hewani zitaharibu sehemu kadhaa za injini, ambayo inaweza kusababisha injini kuacha kufanya kazi.
	
 
Kwa maoni yangu, hali ya hewaKichujioni sehemu muhimu ya magari kwa sababu inahusiana na watu, ambayo ni, dereva, abiria katika kiti cha mwendeshaji, au abiria wengine. Ikiwa inapiga hali ya hewa katika msimu wa joto au hewa ya joto wakati wa msimu wa baridi, kimsingi ni muhimu kwa mwaka mzima. Hewa ililipuliwa na blower hupitia kichungi cha hali ya hewa na kisha kusambazwa kwa sehemu za juu, chini, na za kati za gari la gari kupitia ducts za hewa. Kwa ujumla, kichujio cha hali ya hewa hutumia kaboni iliyoamilishwa kwa adsorb na kuchuja gesi zenye madhara, harufu tofauti, pamoja na poleni, vumbi, nk Inaweza kuweka hewa safi kwenye kabati safi.
Kichujio cha mafuta iko kwenye tank ya mafuta. Petroli hupigwa na pampu ya mafuta kupitia bomba la mafuta kwenye kichujio cha mafuta. Baada ya kuchujwa, hutumwa kwa injini kupitia vifaa kama vile bomba. Kichujio cha mafuta hasa huchuja uchafu thabiti uliomo kwenye mafuta, na hivyo kulinda nozzles za pampu za mafuta, vifuniko vya silinda, na pete za bastola. Haiwezi kupunguza tu kuvaa na machozi lakini pia epuka blockages. Sehemu hii mara nyingi husahaulika na watu. Watu wengine wanajua tu juu ya "vichungi vitatu" na watamwambia fundi abadilishe "vichungi vitatu" wakati wanaenda kwenye duka la kukarabati, lakini wanasahau juu ya kichujio cha mafuta.
Aina hizi zote nne zavichungini muhimu sana kwa malori yetu. Kwa hivyo, wakati wa kununua vichungi vya lori, kila mtu lazima achague bidhaa zinazozalishwa na wazalishaji wa kawaida.